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历届奥运会汽车赞助商都在大放异彩

此时,因为疫情延期一年的东京奥运会正在东京如火如荼进行着。奥运会上,运动员摩拳擦掌,赛场下,作为本次奥运最大赞助商的丰田汽车也抢到了奥运这块“大蛋糕”。

丰田在这一届奥运会中更多使用的是新能源车型,例如MIRAI,是一款氢燃料汽车。虽然这款车不怎么华丽或是拥有更高的知名度,但是其实用性的特征也更符合这一届奥运会的办会理念。不过在这届奥运会前夕,丰田却宣布撤消原本在奥运会上播放的所有电视广告。此消息一经放出便一片哗然。很多人心生疑问,毕竟这是很多车企求都求不来的机会,怎么丰田汽车说撤就撤呢?

究其原因,东京奥运会举办于疫情期间,有许许多多强烈的反对举办奥运会的声音,而各大企业也似乎担心继续投放奥运广告或出席开幕式将引起消费者不满,权衡之下丰田只好撤出东京奥运。不过此举也为丰田在消费者中刷了一波好感。

除了丰田之外,之前的每一届奥运会都有汽车赞助商,我们一起来领略这些“奥运车”的风采吧!

里约奥组委宣布日产公司成为2016年里约奥运会汽产赞助商,届时,日产公司将保证在奥运会期间提供4500辆汽车给运动员、教练员、媒体、运营团队、国家奥委会、国际单项体育协会、国际奥委会以及商业合作伙伴使用。奥运车队将优先使用清洁能源动力汽车,以支持里约奥运可持续性目标的实现。而且,部分汽车可方便轮椅坐乘,汽车型号包括高级小轿车、中型轿车和运动型多用途汽车。

作为官方车辆合作伙伴,宝马斥资7000万美元为伦敦奥运会提供了超过2700辆车用于运输运动员、官方工作人员以及各种设备等穿梭于各个场馆之间。宝马为奥运会提供的车辆的二氧化碳平均排放量为每英里116克,燃油经济性为每加仑53.7英里,达到了伦敦设定的环保目标。电动汽车方面,宝马提供了40辆老款MINIE 电动车,作为场馆接驳和奥运火炬传递用车,还有160辆宝马1系ActiveE电动汽车。这些车辆在奥运会的投入运营,充分展示了宝马电动车的庞大团队,并且使伦敦的120个新型高速充电站也同步获得使用和展示。

宝马与伦敦奥组委的合作,不仅向世界高调展示了其低排放和零排放车型,而且让伦敦奥运会成为近年来最为环保的一届奥运会。

北京奥运会官方车队是由大众汽车集团(中国)携上海大众、一汽大众将向北京奥组委联合提供的,为了办好这场盛会,各大厂商都提供了相当充足的赞助保障。其中,大众汽车集团动用了5000辆官方用车,阵容相当大。其中959辆火炬接力车,分别担任火炬接力核心车队中的先导车、指挥车、收尾车、车队备用车,以及工作用车、服务用车等重要职能,全程为北京奥运会火炬中国境内传递保驾护航。

现代汽车作为2004年雅典奥运会主要赞助商之一,负责提供交通用车的3700多台现代跑遍了整个雅典的奥运会道路,连接了所有的奥运会赛点与会场。

霍顿是美国通用旗下品牌之一。具有百年历史的霍顿公司是大洋洲汽车工业的骄傲,这个品牌自1856年就开始在澳洲使用。霍顿从1914年开始就涉足车身制造行业。澳大利亚大陆上第一部由澳大利亚人自己生产的汽车“48-215”,就是从霍顿的车间里开出来的。

2000年,霍顿成为悉尼奥运会指定合作伙伴,成功开发的Statesman/Caprice一直是政府接待外宾和公务用车的主力车型,同时也供奥运会使用。另外,由于霍顿隶属通用汽车,所以Statesman/Caprice车型也就是我们所熟悉的别克荣御/林荫大道车型。

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